La ligne de bus n ° 1 de la série CCX3---1( CCX) convient au système triphasé à quatre fils triphasé à cinq fils, à la fréquence 50 à 60Hz, à la tension nominale 690V, au courant de fonctionnement nominal 100-6300A et système de distribution. En tant que système de transmission et de distribution à faible coût et à haut rendement pour les installations industrielles, les hôpitaux, les centres commerciaux, les immeubles de grande hauteur ou les environnements de haute technologie, l'ensemble du système peut mettre en œuvre une distribution d'énergie efficace lorsque vous évaluez les coûts.

Caractéristiques structurelles

1. Petite taille et grande flexibilité

Structure "sandwich" compacte, qui permet non seulement d'économiser de l'espace, mais aussi de disposer d'excellents caractères de chute de tension. Diverses unités fonctionnelles peuvent être utilisées dans tous les changements d'angle et de hauteur de tour

, installés dans la mezzanine, le long du mur et de tout espace du bâtiment.
2. La connexion est pratique et rapide

1. La plaque isolante conique renforce la résistance mécanique, et la coque du moule augmente la pression et le bord ne se soulève pas.

2. Joint en acier au manganèse en forme de bol de grande taille avec une pression de surface de contact uniforme.

3. Une clé «19» ordinaire peut serrer le boulon simple à double bout avec un indicateur rouge. Lorsque l'indicateur tombe naturellement, il peut être déterminé que le joint de connexion a été serré sans aucun outil de détection.

4. Les boulons peuvent être réutilisés pendant la maintenance.

5, joint avec le sol 16mm réglable.

3. Boîtier entièrement en aluminium

1. Le système de conduits d'autobus utilise des profilés en alliage d'aluminium légers et entièrement fermés comme boîtier. La structure unique vous permet de ne plus considérer la meilleure position d'installation et tout facteur de réduction de capacité.

2. Le boîtier entièrement en aluminium pulvérisé peut résister à 1000 heures de test de pulvérisation de sel.

3. Le boîtier entièrement en aluminium présente une excellente résistance à la corrosion, des performances de disposition à la chaleur et une conductivité électrique (l'ensemble du boîtier a une capacité de mise à la terre de 50%).

4. Matériaux conducteurs et isolants de haute qualité

1. Le système de conduits d'autobus adopte une barre de cuivre étamée ou argentée de haute qualité et une barre d'aluminium comme matériaux conducteurs, et la surface extérieure de la barre conductrice est bien protégée contre la corrosion.

2. La rangée conductrice est enveloppée d'un matériau isolant en polyester thermoformé de classe B (1309C), ce qui améliore considérablement la résistance à l'insulte et la résistance aux chocs de l'autobus.

3, utilisant des matériaux d'isolation respectueux de l'environnement, grâce aux exigences ROHS des tests de propriété physique SGS six et de la certification UL.

5. Structure du boîtier enfichable

1. La poignée de fonctionnement du boîtier enfichable peut être installée à l'avant ou sur le côté du boîtier, et d'autres instructions d'ouverture et de fermeture sont définies.

2. Le mécanisme de cadenas est utilisé pour empêcher la mauvaise fermeture de la boîte de prise et l'accès non autorisé à l'alimentation.

3. Le boîtier de prise avec fusible est équipé d'un outil spécial de levage de fusible.

4. La plaque de couvercle du moule à douille empêche les doigts de toucher accidentellement le pilote électrique.

5. Des contacts spéciaux sont utilisés pour la mise à la terre interne et la mise à la terre de la coque.

Paramètres techniques

250 A- 1250A

1600A-5000A

• Série de conduit d'autobus
• Série d'armoire basse tension
• Série de pont de fil