Exigences nationales de galvanisation standard

La galvanisation des surfaces métalliques, en tant que mesure importante de protection de surface, de protection contre la rouille et la corrosion, est la méthode la plus largement appliquée et la plus rentable. Il apparaît souvent dans les matériaux et les équipements pour la construction d'ingénierie électromécanique dans notre pays. La tôle d'acier mince générale, les tubes en acier (y compris les tubes en acier à eau et à gaz, les tubes sans soudure, les tubes en spirale, les tubes de ligne GdJ, etc.) et les matériaux de pont nécessitent généralement une protection galvanisée. Nous ferons une comparaison simple des exigences de galvanisation selon les normes nationales.

La galvanisation est divisée en deux processus: trempage à chaud et à froid. Le matériau principal utilisé dans nos travaux électromécaniques est généralement la galvanisation à chaud.

La galvanisation à chaud est un processus par lequel des pièces en acier ou en fonte traitées en surface sont immergées dans une solution de zinc fondu à haute température, formant un alliage de zinc et un revêtement de zinc - fer à leur surface.

Le placage à froid, également appelé galvanoplastie, est une réaction de substitution chimique qui remplace les éléments métalliques sur une surface métallique par du zinc pour former un revêtement. L'épaisseur de la couche de zinc ne dépasse généralement pas 10 microns.

Galvanisation à chaud et à froid

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En général, la galvanisation à chaud est plus épaisse, plus résistante à la corrosion et de meilleure qualité.

La couche de galvanisation est mince, l'adhérence est relativement mauvaise et la capacité antirouille n'est pas aussi bonne que la galvanisation à chaud.

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Deuxièmement, la surface galvanisée à chaud est de couleur foncée, grise et manque de brillance.

La galvanisation a une surface brillante et une meilleure couleur que la galvanisation par immersion à chaud.

Faites attention

Tôle d'acier galvanisée (l'épaisseur commune est comprise entre 0,5 mm et 1,5 mm), l'ingénierie électromécanique est principalement utilisée pour faire des tuyaux d'évacuation des fumées, la demande sur le site est grande, tous les processus de galvanisation à chaud. La galvanisation peut être divisée en deux types normalisés et non normalisés, simplement en raison de la différence de processus, ce qui entraîne une image cristalline différente de la surface du revêtement et n'affecte pas ses propriétés.

Dans la norme nationale de tôle d'acier galvanisée GB / t 2518 - 2008, il y a des dispositions claires pour le revêtement galvanisé, le minimum est de 80 grammes par mètre carré, marqué z80 dans les dessins de conception. Certaines conceptions ont des exigences plus élevées en matière de résistance à la corrosion, par exemple 120 grammes, 275 grammes ou même 500 grammes par mètre carré. Pour des projets tels que Huawei E2C et la ligne 9 du métro de Shenzhen, des plaques de fer de grande hauteur en zinc ont été conçues, de sorte que l'épaisseur spécifique du revêtement de zinc choisi doit répondre aux exigences de conception du dessin.

Lors d'inspections spécifiques sur le terrain, nous utilisons généralement des jauges d'épaisseur de revêtement (sondes à base de fer) pour mesurer l'épaisseur du revêtement galvanisé. Ce 80g signifie que la somme des couches de zinc double face de la tôle atteint 80g.

La mesure de l'épaisseur de galvanisation consiste généralement à prendre 3 plaques de chaque calibre, la surface de la tôle d'acier galvanisée ne dépassant pas 1 cm². Trois mesures d'épaisseur de galvanisation sont effectuées de part et d'autre de la surface d'inspection, la moyenne étant l'épaisseur de galvanisation locale, et la moyenne des cinq Mesures d'épaisseur de galvanisation locale mesurées sur la tôle d'acier est l'épaisseur de galvanisation moyenne. Le résultat mesuré par l'épaissimètre de revêtement est l'épaisseur en µm, le poids de la couche galvanisée = épaisseur x 7,14. Cette épaisseur est exprimée en µm et le poids obtenu en grammes. En pratique, 7,14 est la valeur de densité du zinc.

Pour le nombre d'échantillons à tester, nous sélectionnons généralement 3 pièces sur place pour chaque type de plaque. En fait, les normes nationales ont des exigences spécifiques pour les quantités échantillonnées, comme le montre le tableau ci - dessous:

Les tubes en acier galvanisé sont des matériaux de base couramment utilisés dans la construction sur site et sont largement utilisés dans diverses spécialités. Nous utilisons également des tubes en acier galvanisé à chaud, la dernière norme nationale GB / t 3091 - 2015 a des dispositions claires sur l'épaisseur galvanisée:

En termes simples, il peut être décrit comme l'exigence d'au moins 300 grammes pour la galvanisation de la surface du tube d'acier et d'au moins 500 grammes pour la haute couche de zinc. Les exigences spécifiques du dessin prévalent et l'épaisseur de conversion est de 42 microns et 70 microns, respectivement. Il est à noter que le poids est ici le poids total des couches de zinc sur les faces interne et externe et que l'aire est également l'aire totale des faces interne et externe. Par conséquent, ce pas moins de 300 grammes est différent du calcul de la tôle d'acier galvanisée lorsqu'il n'y a pas moins de 300 grammes d'un côté.

La méthode de calcul de la superficie indiquée à l'annexe de la norme nationale est la suivante:

En tant que support pour la pose de câbles, les ponts de câbles sont très courants dans nos projets d'installation. Habituellement, selon les différents besoins du projet, diverses couches de protection de surface sont conçues, y compris la pulvérisation ordinaire, la pulvérisation électrostatique, la galvanisation à chaud, le placage et d'autres processus. Selon la norme nationale JB / t 10216 - 2013, Power Control and Distribution Cable Bridge, tableau 10, placage supérieur à 12 µm. Placage à chaud supérieur à 65 µm. Poudrage supérieur à 60 µm. Pode ser medido usando Um medidor de espessura.

Parce que la tôle galvanisée est difficile d'atteindre les côtés de 12μ et l'épaisseur de la couche de zinc est m, lorsque le pont de câble galvanisé est montré sur la figure, il est généralement fait de tôle galvanisée à chaud, réalisant une galvanisation à froid de 12μ. La couche de zinc de m est généralement considérée comme qualifiée sur le terrain. Lorsque le diagramme montre que le pont est galvanisé à chaud ou galvanisé à chaud, une couche de zinc simple face de 65 μm est nécessaire. Le coût de la galvanisation sera très élevé.

Une méthode plus précise pour détecter l'épaisseur d'une couche de zinc sur une surface métallique est la méthode de pesage, qui consiste à immerger un échantillon galvanisé dans une solution de zingage pour dissoudre la couche de zinc sur la surface de l'échantillon. En comparant les poids des éprouvettes avant et après dézingage, on peut calculer le poids total de la couche de zinc dans l'éprouvette et calculer le poids de zinc par mètre carré d'éprouvette. Cette méthode peut être appliquée aux rapports de test formels et aux litiges d'arbitrage.

Dans la pratique de l'ingénierie, les termes "galvanisé à chaud" et "galvanisé à chaud" doivent être clarifiés comme suit:

Le terme « galvanisation à chaud» est mentionné dans la norme nationale GB / t 13912 - 2002, exigences techniques et méthodes d'essai pour la galvanisation à chaud de pièces en acier métallisé, en particulier: « 3. » « la galvanisation à chaud est le processus et la méthode par lesquels une pièce en acier ou en fonte prétraitée est immergée dans un liquide de zinc pour former un alliage de zinc et / ou un revêtement de zinc - fer à sa surface. » le terme « galvanisation à chaud» n'est pas mentionné dans la norme. Conformément à l'ancienne norme GB / t 13912 - 2002, exigences techniques et méthodes d'essai pour la galvanisation à chaud de pièces en acier métallisé, chapitre 3 « 3. » la galvanisation à chaud est un processus et une méthode d'immersion pour la galvanisation de pièces en acier ou de fontcoulée d'une solution de zinc fondu pour former à sa surface un alliage Zinc - fer ou un revêtement d'alliage Zinc - zinc. "L'expression" galvanisation à chaud "n'y est pas mentionnée.

Il ressort des termes « galvanisé à chaud» et « galvanisé à chaud» fournis dans les deux versions différentes de la norme ci - dessus que, bien que les formulations de ces deux termes soient légèrement différentes, elles sont cohérentes quant au fond, indiquant que le terme original « galvanisé à chaud» dans la nouvelle norme a été remplacé par « galvanisé à chaud». On peut donc expliquer que les termes « porte - câbles galvanisés à chaud » et « porte - câbles galvanisés à chaud » sont du même type de porte - câbles et que « porte - câbles galvanisés à chaud » est le terme exact de la nouvelle norme.